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来源：搜狐科技

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据外媒insideevs报道，马斯克在给内部员工的邮件中确认，特斯拉即将量产之前被搁置的半挂电动卡车Semi。

其中半挂电动卡车的电池和动力总成将由内达华州的特斯拉超级工厂生产，其他的大多数零部件尚未确定在何处生产，特斯拉表示正在积极寻找合适生产工作的地点。

值得注意的是尼古拉汽车公司生产的FCV电动卡车即将搭载新型的氢燃料电池，并将与特斯拉的半挂电动卡车展开竞争。

一、马斯克确认半挂电动车即将量产

日前，据路透社报道，马斯克在给内部员工的邮件中写道，”现在是批量生产特斯拉半自动电动卡车的时候了”。

随后马斯克本人在推特上确认了这一消息，他还表示，“电池和动力总成都将在内达华州的特斯拉超级工厂生产，但大多数零部件生产工作可能发生在其他州，并不能确定具体在哪里生产，公司还在寻找合适的地点。”

▲马斯克推特

值得一提的是，尼古拉汽车公司首席执行官特雷弗-米尔顿立即就特斯拉半挂电动卡车的消息作出回应，表示欢迎竞争，但他确信本公司的FCV卡车会做的更好。

二、特斯拉生产半挂电动车终于不再跳票

特斯拉之前曾做过半挂电动卡车的设计，但因忙于生产其他项目，电动半挂卡车项目一拖再拖，现在其他公司对电动卡车的浓厚兴趣可能是使特斯拉决定重新生产半挂电动卡车的主要原因。

特斯拉的半挂电动卡车最初在2017年推出，并承诺于2019年底前进入市场，但却一拖再拖，预计于2021年进入市场，让消费者的等待极为漫长。

特斯拉此次计划生产的半挂电动卡车的动力强劲，在负重3.63万公斤的情况下，百公里加速可达20秒。常规车型续航里程为483公里，长续航版本可达804公里。此外，预计普通版本售价为15万美元(约合人民币90万元)，长续航版本售价18万美元(约合人民币108万元)。

结语：商用车正在加快电动化进程

此前我们谈及电动汽车都是载人的汽车、轿车，但随着电动化大潮的到来，这种大型卡车也在电动化，特斯拉与尼古拉汽车公司的竞争发展无疑加快了大型电动卡车的到来。用于工业运输的卡车也离我们越来越近，进一步改观我们对于电动车的认识。