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​来源：36氪

特斯拉中国官网显示，特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

其中国官网显示，特斯拉Model S长续航版和高性能版当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

早在今年7月份，特斯拉就曾对Model S 进行过调价，将其起售价从76.49万元下调至75.69万元，降幅为8000元。

作为特斯拉的豪华旗舰桥车，面对其高昂的售价，Model S的降价幅度显得杯水车薪，可以肯定的是这波韭菜割定了，只不过略显温柔。但此前平价版Model 3大不一样，频频降价已引发消费者的强烈不满。

5月初，特斯拉将Model 3补贴前的售价降至29.18万元，使其能够满足国家财政补贴，补贴后的价格为27.155万元。

降价仅5个月后，10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元 ，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。

国产Model 3 在一年时间内的降价幅度已超过10万元，从最初的35.58万元下降至24.99万元。

针对10月1日降价所引发的消费者不满，特斯拉对外事务副总裁陶琳在六天内六作回应，并提出给消费者一定的补偿：符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但这不够实在的补偿方案并未取得消费者的信任和原谅。

而如果消费者选择七天无理由退换，不仅1500元的定金无法退回，在未来12个月内都不能再买同款车。

对于特斯拉来说，降价无可厚非，但其频繁降价已逐渐失去消费者的信任，大家或许已不会再甘心继续当“韭菜”。