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来源：若历史转身

喀布尔机场再现“西贡时刻”，美军一架C-17运输机起飞后，从机上掉下来至少三个人，当地人在机场附近找到了三具遇难者的遗体。另外，这架运输机在卡塔尔空域紧急降落，原因是机上人员在起落架附近发现了一具尸体。

C-17运输机起飞后，从机上掉下来至少三个人

一段令人痛心的视频显示，在运输机起飞后，曾有人被困在飞机外部。他似乎被起落架舱的舱门夹住，飞行过程中，遗体在空中剧烈摆动。

执行此次运输任务的C-17运输机来头不小。C-17运输机又称“环球霸王III”，是美国空军的一种大型战略战术运输机。它融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。

一架C-17运输机里面装了800人，打破了它的运载记录

C-17运输机的标准载客量是134人，最大载重量是77吨。而这一次喀布尔大逃亡任务，一架C-17运输机里面竟然足足装了800人，而这还不包括挂在运输机外面的一干人等。都说印度人坐火车、坐摩托车开挂，但在美军这架C-17运输机面前都是弟弟。

C-17运输机有两对起落架，前起落架为双轮，主起落架为6轮。飞机起飞后，前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。

喀布尔机场C-17运输机起飞画面

从现场视频画面中我们可以看到，这架C-17运输机右侧主起落架上至少坐了十几个人，如果再算上左侧主起落架上的十几个人，那么这架C-17运输机的起落架上至少坐了二十多个人。除了目前已知的四名遇难者，剩余的大约二十人的命运如何呢，他们存活的机率有多大呢？

首先，C-17运输机在跑道上助跑起飞阶段，会出现一定的晃动。在这个阶段，坐在起落架上的人如果抓不牢，就会有掉下去的风险。但是从现场画面来看，助跑起飞阶段并没有人从起落架上掉下来。

C-17运输机主起落架

其次，C-17运输机离地起飞后，它两侧的主起落架就会慢慢向里收回。在这个阶段，随着起落架的收回，坐在起落架上的人没有了支撑点，几乎肯定会掉下来。现场画面也证实了这一点，C-17运输机起飞后不久，就有至少三人从起落架上掉下来。要知道，被发现的三人仅仅是已知的遇难者，没有被发现的遇难者数量肯定比这要多得多。

C-17运输机

再次，C-17运输机的最大飞行速度是830千米/小时，实用升限是13700米。这就意味着，C-17运输机在经过短暂的爬升阶段之后，会以约800千米/小时的速度在万米高空中飞行。一方面，万米高空低温缺氧，舱外温度能低到零下三四十度，缺氧就更不用说了，有些人站在高原上就会出现呼吸困难，更不用说万米高空了。另一方面，高速状态下风力很大，气压很低，不要说坐在飞机起落架上的人了，就算是机舱里面的人也万万不敢开窗，瞬间就会被带走。我们可以料想，在起落架收回阶段幸存下来的人，到了高空高速飞行阶段，也难逃一死。毕竟，《碟中谍》中的阿汤哥只是在拍电影，您可千万不要当真！

阿汤哥这种操作，在现实中是不可能存活下来的

最后，如果有人侥幸在起飞之前钻进了起落架舱，那么他会死得更惨。C-17运输机的起落架舱设计得非常紧凑，运输机起飞之后，起落架一旦收回，藏在里面的人注定会被挤压致死。我们开头提到的那个被起落架舱的舱门夹住而死的人，就属于这种情况。

所以，我们的结论是：坐在C-17运输机起落架上的人，存活的机率为零。除非发生奇迹！

正常情况下，C-17运输机是这样运载美国大兵的

令人感到疑惑的是，这些坐在飞机起落架上试图逃走的人，究竟犯了多大的罪过让他们如此害怕留下，还是说仅仅是因为无知者无畏？

我们不得而知。这些曾经为美军服务了20年的翻译、学者、司机、修理工、厨师、保洁员、搬运工……在美军仓皇撤离时，只能选择不顾一切地爬上飞机起落架，然后悲惨地从高空中坠亡。

颇为讽刺的是，在这些人坠亡之后，塔利班已经宣布：将赦免所有人，不会对任何人开展报复，包括前军事人员和那些与外国军队合作的人。