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来源: 新京报

9月7日中午，河南水灾时投车堵决口的5位卡车司机，在河南省鹤壁市浚县县领导的督促见证下，每人收到了50万元捐款。

7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口。23日凌晨，为了封堵决口，李永祥、李文锋、郭晓攀、李同云、段永康5名红岩运输公司卡车司机将车投入河中。

7月31日下午，北京华品博睿网络技术有限公司捐款500万元，向卫河彭村段决堤时投车堵决口的爱心单位、爱心车主致敬。根据企业的捐赠意向，每位车主将能拿到50万的捐款。这笔钱打入了红岩运输公司的账户。司机们告诉新京报记者，之前公司跟他们说，因为要扣除保险、附件的钱，他们拿不到50万全款。

司机李永祥买车一共花了48万元，其中一部分是借亲戚朋友的钱连同贷款，投河时，车才刚开了三个月。

李永祥告诉新京报记者，妻子得知自己将卡车投入决口之后，原本的精神疾病加重了，投车后的一个多月，他一直陪妻子看病。父亲原本也在生病，他没了经济来源，生活入不敷出。

司机段永康也面临同样的困难，他为了买车贷款37万元，还借了亲戚朋友十几万，每月要还16258元的分期，被投进去的卡车，几乎是他的全部家当。

8月13日，红岩运输公司下发了给5名司机每人6000元补助、1000元爱心企业捐款，并许诺一个月内解决车的赔偿问题。

8月19日，红岩运输公司同意先将5人车辆剩余的分期给还上。

段永康告诉新京报记者，公司要求扣除保险和附件的钱，这两项加在一起五万左右。“保险是司机交给公司钱，以公司的名义统一买的，三万多；附件包括加装的滑板、自动篷、铁皮、边灯、摄像头等等，有发票的给报，没发票的不给报，但是司机们大多在村里、镇上小店里安装，没有发票。”

对公司处理结果不满的司机们开始向县里领导反映此事。

据李永祥回忆，9月6日晚，5名司机和红岩运输公司的负责人蒋红岩被叫到乡政府开会，“县领导知道了这件事情，很生气，问为什么克扣人家的钱，为什么让英雄流血又流泪？”

第二天中午，在县领导的见证下，红岩运输公司负责人承诺将未补偿到位的款项打到5位司机的银行卡中。

红岩运输公司董事长蒋静向新京报记者发来5位投车司机收到捐赠款的文字说明：8月19日，5人均收到部分捐赠款，9月7日，50万全额捐赠款均受赠完毕。并注明，7月27日，有爱心人士定向捐赠每位投车司机10000元，同时，由于车辆投入河中，车主无法获取收入，公司承诺向每位投车司机发放工资6000元，该16000元已于8月13日发放至每位司机手中。

9月7日，李永祥拿到全部50万捐款后签署的受赠确认单。受访者供图

5名司机于9月7日签署受赠确认单，确认单显示，50万已足额收到。收到捐款后，李永祥和李文锋先去还了买车的借款和贷款。44岁的李文锋告诉新京报记者，父亲身体不好，投车之后，妻子也离家而去，钱还完亲戚朋友，所剩寥寥无几，他说自己之后还是想买车。

段永康家在码头村，码头村是卫河和共产主义渠中间的村子，段永康记得7月26日的时候，屋里的水深一米多。家里没法再居住，妻子带着孩子回了娘家，段永康便一直在村里做义工，目前仍在清理垃圾和淤泥。

他对新京报记者说，打算先把家里安顿好，过十天半个月再买个车。他说：“我别的活都不会，只能干这个。”