一架载有250名乘客的意大利客机，突然在法国上空音信全无，整整十分钟没有飞行员回应塔台，吓得法方以为机上出现恐袭危机，差点派出战斗机升空拦截。
据美国广播公司（ABC）当地时间1日报道，这起发生在两个月前的航空“危机”，其调查结果近日终于出炉。但令人无语的是，当时无人回应塔台呼叫的原因，竟是因为机长及副驾两个人同时睡着了……
报道称，这起飞行事故的调查人员透露，今年4月30日，意大利ITA航空公司（ITA Airways）的一架A330空客飞机，从美国纽约的肯尼迪国际机场起飞前往意大利罗马，途经法国领空。
客机飞到法国上空3.8万英尺高时，与区管中心管制员失联长达十分钟。法国当局一度以为机上发生恐怖劫机事件，因此紧急通报军方准备派出2架战斗机升空拦截。
管制员通报军方的同时也一并通报了意大利民航局，ITA航空运控中心先后使用卫星电话、飞机通信寻址与报告系统联系机长。好在“恐袭危机”是虚惊一场，飞行员最终作出了反应，这架客机安全降落在罗马机场。
经过一个多月的调查，最终结果离谱至极：事发时，机上两名飞行员居然都在睡着的状态。
报道援引调查人员的说法称，当副驾驶正在进行经批准的长途飞行间的“受控休息”时，机长也在空客A330的自动驾驶状态下睡着了。
“受控休息”规则规定，在长途飞行中，当飞机巡航时，两名飞行员中的一名可以在驾驶舱里睡10—40分钟左右，以保持休息和胜任长时间的轮班工作。但另一人必须保证清醒，他需要保障机上乘客安全，并时刻监控飞机自动巡航系统，防止出现任何问题。
航空分析师约翰·南斯接受ABC采访时指出，两人同时睡着的这种情况“极其危险”，尤其是在飞行员无法监测天气和飞机燃油状况时。“虽然这架飞机仍然可以自动驾驶，但这既不明智也不安全。”
报道称，涉事机长对调查结果并不认同，他声称这架客机当时的无线电通讯设备出现了故障才无法回应塔台呼叫，自己并没有睡着。但航空公司在声明中表示，调查人员测试了飞机的系统后，发现“机长的陈述与内部调查的结果之间存在极大矛盾性”。
声明中还提到，其内部调查显示机长在飞行期间和着陆后的行为都“不符合程序”，得益于机上的先进技术，飞行安全才得到了保证。公司最终以“机长飞行期间未能遵守航空公司规定”为由，将其解雇。
ITA航空公司的发言人随后向媒体重申该航班的安全没有受到影响，称飞机当时处于自动驾驶模式，以正常速度及高度飞行，从未偏离航线，机上250名乘客安全也未受影响，甚至提早了20分钟在罗马安全降落。
意大利中左翼议员米歇尔·安扎尔迪（Michele Anzaldi）在推特上呼吁这家国有航空公司做出正式道歉，“从纽约起飞的ITA航班上发生的事情非常严重，两名飞行员都睡着了”、“公司有责任保证此类事件不会再次发生，必须向乘客道歉。”来源: 观察者网
大红鹰网站dhy免费服务热线
地址：成都彭州市工业开发区天彭镇旌旗西路419号二维码
